В зависимости от...
04.08.2009 | Комментарии отключены
В зависимости от размеров площади уплотнения, вида грунта, мощности трактора и веса катков в сцепе с тракторов может быть 1...5 катков. Лучшее уплотнение достигается при принижении кулачкового катка Д-615, состоящего из двух катков Д-6»14, «скрепленных между собой дышлом, позволяющим взаимный перенос барабанов в поперечной плоскости.
Кулачковые катки различают по удельному давлению на грунт, т. е. отношению веса катка к опорной поверхности кулачков находящихся в соприкосновении с уплотняемым грунтом. Кулачковые катки целесообразно применять в комплекте с каткам: и на пневматических шинах, используя последние для окончательного уплотнения грунта. Движение тяжелых кулачковых катков или тяжелых катков на пневматических шинах производится по чел «очной схеме в одиночном прицепе к трактору. На узких и длинныхе наезьипих такие катки не разворачиваются, а для движения в обратно направлении происходит их перецепка (для чего каток имеет два дышла на общей раме).
Катки на пневматических шинах прицепные, полу при щепные и самоходные применяют для уплотнения различных грунтов с толщиной уплотняемого слоя 200...600 мм. Они обеспечивают равномерное уплотнение грунта, что достигается конструктивными особенностями этих катков, имеющих отдельные секции с взаимным перемещением колес в вертикальной плоскости.
После прикатки откосной части насыпи грунт уплотняют послойно, по заранее спланированной поверхности последовательными круговыми проходками катка от краев насыпи kl ее середине (рис. 3.9, в). Первые два прохода катка необходимо сделать на расстоянии 1...1.5 м от бровки насыпи, чтобы исключить обрушение грунта в откосной части. Для прикатки края насыпи каждый последующий проход смещается в сторону откоса приме трио и а 0,5 и. Для повышения производительности пневмокатка для проходки принимают не менее 200 м. Первые 2...3 прохода по одно м у месту выполняют на первой передаче, а все последующие — на четвертой. При многократной проходке по одному месту первые 4...6 проходов катка необходимо сделать с перекрытием полосы предыдущего прохода на 200...300 мм. Давление в шинах колес катка зависит от вида грунта; при уплотнении песков его принимают не более 0,2 МПа, супесей 0.3...0.4 МПа, суглинков и глин 0.5...0,6 МПа.
Прицепной пятисекционный каток ДУ-39 на пневматических шинах предназначен для послойного статического уплотнения грунта толщиной 350...400 мм. шириной уплотняемой полосы 2,5 м. Самоходный каток Д-627 на пневматических шинах используют для послойного статического уплотнения грунтов, гравия и щебня, при этом толщина (см) уплотняемого слоя грунта.
| ← 3.8. Рыхление и | Уплотнение грунта трамбованием → |