V Транспорт в...
04.08.2009 | Комментарии отключены
V Транспорт в строительстве
Общие сведения. Для
возведения любого здания или сооружения выполняются определенные транспортные работы, на которые затрачивается до 25 % стоимости возводимых зданий или сооружений и до 40 % от их общих трудовых затрат. При строительстве, например, жилых домов на I м3 здания приходится до 0,5 т различных грузов.
Транспорт в строительстве по отношению к строящемуся объекту делится на внешний и внутрипостроечный. С помощью внешнего транспорта грузы поступают на объект строительства от всех поставщиков и со складов (с заводов железобетонных изделий, заводов товарного бетона и раствора, деревообделочных комбинатов, централизованных мастерских по заготовке отделочных материалов, заводов санитарно-технического оборудования, железнодорожных складов и др.). Внешний транспорт бывает железнодорожный, водный, автомобильный, воздушный (вертолеты) и специальный (подвесные канатные дороги, пневмотранспорт). Внутрипостроечный транспорт предназначен (в пределах строительной площадки) для доставки на рабочее место строительных материалов, конструкции, полуфабрикатов. От правильного выбора вида внутри построечного транспорта и хорошей организации транспортных работ зависит эффективность применения механизации.
Необходимо стремиться к максимальной степени механизации всех погрузочных и разгрузочных работ на строительной площадке. Большинство строительных материалов, минуя приобъектные склады, должно поступать непосредственно на рабочее место монтажника, бетонщика, каменщика и т. д.
Автомобильный транспорт. В городском строительстве основным видом транспорта является автомобильный, обладающий большой маневренностью и транспортирующий любой груз с завода-поставщика на строительный объект или на рабочее место без промежуточной разгрузки на склад. Автомобильный транспорт, обладая большой технической скоростью (до 100 км/ч), в состоянии перевозить грузы на значительные расстояния. Он может перемещаться по улицам с большими продольными уклонами и малыми радиусами поворота. При движении автомобильный транспорт не разрушает покрытие проезжей части и не вызывает такого шума, как тракторный, что в условиях города имеет большое значение.
Чтобы определить, по каким улицам можно перевезти заданное количество строительных материалов и конструкций, необходимо проверить их пропускную способность при фактической скорости движения городского транспорта. Для этого следует выявить все факторы, влияющие на скорость сообщения и пропускную способность городских магистралей.
| ← 2..Ч. Временные дороги | 2.5. Скорость сообщения → |