При строительстве зданий...
04.08.2009 | Комментарии отключены
При строительстве зданий и сооружений выполняются основные, подготовительные и вспомогательные работы. К основным (общестроительным) работам относятся земляные, буровые, взрывные, свайные, монтажные, каменные, бетонные, железобетонные, плотничные, кровельные, облицовочные, стекольные, штукатурные, малярные, устройство полов и др. Подготовительные и вспомогательные работы рассмотрены в 3.2.
Строительный (рабочий) процесс состоит из комплекса технологических операций, выполняемых рабочими для создания законченного конструктивного элемента здания или сооружения (фундамент, опора, стена, пролетное строение эстакады и т. д.). В зависимости от способа и сложности работ технологические процессы делят на механизированные и ручные, а по составу — на простые и сложные. Простой рабочий процесс состоит из небольшого количества однообразных операций,...
4. Научная организация...
04.08.2009 | Комментарии отключены
4. Научная организация труда рабочих. Состав бригад и звеньев с указанием профессии и разряда рабочих, а также рациональное их использование при выполнении данного вида работ; схемы организации рабочих мест с указанием их размеров, размещения материалов и изделий, средств механизации, приспособлений и оборудования; указания о последовательности и рациональных приемах выполнения основных рабочих операций, приемах и способах строповки, выверки и установки сборных элементов в проектном положении; указания по применению средств малой механизации, рационального инструмента, приспособлений и оборудования, график производства работ и данные о трудовых затратах, основные указания по технике безопасности, охране труда, а также требования санитарных норм, калькуляция трудовых затрат.
5....
На рис. 2.1...
04.08.2009 | Комментарии отключены
На рис. 2.1 а показан продольный профиль и план небольшого участка городской магистрали непрерывного движения. С увеличением движения транспорта, когда пропускная способность городской улицы полностью
Продольный профиль магистрали скоростного или непрерывного движения должен обеспечить нормальные условия для движения городского транспорта и минимальную стоимость строительства. Благоприятные условия для движения городского транспорта зависят от величины продольного уклона, радиусов, выпуклых и вогнутых кривых, радиусов кривых в плане, вида и состояния покрытия проезжей части, видимости, освещенности, расстояния между перекрестками, пешеходными переходами и т. д.
На стоимость строительства магистрали влияет не только конструктивное и планировочное решение транспортного пересечения в разных уровнях (туннель,...
зя устраивать подземные...
04.08.2009 | Комментарии отключены
зя устраивать подземные сети, ибо их ремонт, а также очистка (особенно канализации и водостока) неизбежно приведут к снижению пропускной способности магистралей и скорости движения.
Классификация. Городские улицы классифицируют следующим образом магистрали скоростного и непрерывного движения, магистральные улицы общегородского и районного значения, улицы и дороги местного движения (жилых, промышленных и складских районов).
Выбор типа конструкции дорожных одежд зависит от назначении улицы (нагрузки на колесо автомобиля), климатических условий, уровня грунтовых вод, вида грунта земляного полотна и характеристики подстилающего слоя. В городском строительстве для доставки всех строительных материалов, конструкций и деталей с заводов используют существующие городские улицы. Для тою чтобы определить,...
Балки пролетного строения...
04.08.2009 | Комментарии отключены
Балки пролетного строения мостов длиной 12, 15, 18, 24 и 33 м транспортируют тягачом КрАЗ-252 или ЯЗ-210Г на двухосном прицепе-роспуске. Например, балки таврового сечения длиной 24 м массой 37,7 т можно перевозить на двух двухосных тележках Мосстроя-1 грузоподъемностью по 30 т каждая. Балку устанавливают в вертикальном положении и закрепляют жесткими связями. Во избежание появления в балке (в местах ее опирания на тележки) недопустимых изгибающих моментов в период транспортировки, величина консоли / не должна превышать 1,5 м для балки пролетом 24 м и 1,8 м для балки пролетом 33 м.
Для транспортировки ригелей, балок, колонн и сван длиной 12 м...
Для повышения производительности...
04.08.2009 | Комментарии отключены
Для повышения производительности гидромониторной установки
134
Рис. 3.56. Схема установки для разработки грунта двумя гидромониторами ГМЦ-150 с дистанционным управлением
целесообразно вести подбой грунта с обрушением верхней части забоя, а прн планировочных работах — предварительное разрыхленно плотных грунтов. Разработку связных грунтов осуществляют по методу В. И. Карцева, для чего в глинистый грунт, подлежащий размыву, нагнетают воду под давлением Я1 = 0,2...0,3 МПа по трубам диаметром до 20 мм (рис. 3.60, б). Скважины для труб устраивают на расстоянии (‘/з—’Мл от бровки выемки и в ряду через 3...4 м друг от друга. В результате избыточного увлажнения связность между частицами грунта...
При безэстакадном способе...
04.08.2009 | Комментарии отключены
При безэстакадном способе намыва грунта (см. рис. 3.60, а) патрубки располагают по откосу насыпи. Сверху они заканчиваются горизонтальной перфорированной трубкой 3, по которой пульпа поступает на карту намыва. Горизонтальные трубы укладывают на легкие переносные козлы 4. По периметру карты длиной 200… 300 м производят обвалование 5 высотой в среднем 1 м. На продольной оси карты из деревянных брусков устраивают дренажные (водосбросные) колодцы 6 размером 60X60 см. Количество их в зависимости от интенсивности притока осветленной воды и коэффициента фильтрации грунта определяется проектом. Внизу водосборного колодца укладывают трубу 7 для удаления осветленной воды в водоем или в отстойник повторного использования.
Намыв...
По способу оттаивания...
04.08.2009 | Комментарии отключены
По способу оттаивания грунта сверху вниз (рнс. 3.68, б) электроды 4 сначала устанавливают в отверстия глубиной 20...30 см и прогрев длится до 5 ч. По мере оттаивания верхнего слоя грунта электроды путем их подбивки погружают на такую же глубину и прогрев повторяется. Поярусное оттаивание грунта сверху вниз (I, II, III и т. д.) с одновременным опусканием д, электродов продолжают v \ до талого грунта. В зависимости от применяемого напряжения, вида грунта и глубины его промерзания расстояние между электродами принимают 40...80 см. Для лучшей то-копроводностн между электродами на поверх- Рии 3’68- °na^LSS? гл>бинними
Э.iCK тро Д Л м и.
...
4.5. Охрапа труда...
04.08.2009 | Комментарии отключены
4.5. Охрапа труда
Все рабочие, занятые на буровых работах, должны пройти специальный инструктаж по безопасному использованию станков и перфораторов. Площадку для установки станков следует спланировать и располагать на прочном основании. Мачты, вышки, треноги должны быть надежно закреплены и обладать надежной устойчивостью. Запрещается бурить на крутых склонах и обрывах без предохранительных поясов. Монтаж, демонтаж или передвижку вышек производят под наблюдением ПТР. Нельзя опускать в скважину буровой инструмент с недовернутыми и незакрепленными винтовыми > of шнепнямн.
Посторонним лицам не следует подходить ближе 15 м к устью скважины. В период установки и извлечения обсадных труб, при спуске и подъеме бурового инструмента...
Рнс. 7.14. Облегченная...
04.08.2009 | Комментарии отключены
216
Рнс. 7.14. Облегченная стена колодцевой кладки по системе С. Н. Власова
510 мм, что определяется теплотехническим расчетом применительно к конкретной климатической зоне. Для защиты от коррозии металлические связи должны находиться в слое раствора, образуя тем самым армированную растворную диафрагму. В кладке системы Попова и Орлян-ина вместо металлических связей через пять рядов по высоте укла-ывают один тычковый ряд (рис. 7.13, б, в). Остальные пять ложковых рядов выкладывают с соблюдением перевязки поперечных швов по типу многорядной кладки. Если пространство между двумя стенками заполняют монолитным шлакобетоном или керамзитобе-тоном, то тычковый ряд жестко заделывают в бетонной смеси и тем самым обеспечивают...