Наряду с применением...
04.08.2009 | Комментарии отключены
Наряду с применением целого ряда других градостроительных приемов в решении поставленных проблем немаловажная роль принадлежит строительству магистралей непрерывного и скоростного движения в городах.
Отсутствие свободных территорий в сложившихся городах для строительства скоростных магистралей, наземных гаражей, автостоянок, автобусных и троллейбусных парков, ремонтных мастерских, автовокзалов и других видов зданий культурно-бытового назначения требует освоения подземного пространства. Решение этой проблемы связано с применением новой технологии в организации строительства подземных сооружений и. в частности, применения способа «стена в грунте».
Для уменьшения срока и стоимости строительства городских инженерных сооружений необходима новая методика, позволяющая найти оптимальное решение поставленной задачи. Эффективность строительства, например, транспортных пересечений в...
Перевод бригады на...
04.08.2009 | Комментарии отключены
Перевод бригады на хозяйственный расчет решается руководителем строительно-монтажной организации по согласованию с бригадой, построечным комитетом профсоюза и оформляется приказом. Численный состав бригады (с учетом профессии и квалификации рабочих) определяется исходя из годовых объемов работ, сроков их выполнения, степени механизации и предусматриваемого роста производительности труда.
Строительно-монтажная организация (генподрядная, субподрядная) заключает с каждой бригадой договор на выполнение работ по объекту (этапу или комплексу работ), в котором стороны принимают на себя следующие основные обязательства:
бригада — выполнение работ в установленные сроки и в точном соответствии с технической документацией, строительными нормами и правилами в пределах расчетной стоимости поручаемых бригаде работ; соблюдение правил...
V Транспорт в...
04.08.2009 | Комментарии отключены
V Транспорт в строительстве
Общие сведения. Для
возведения любого здания или сооружения выполняются определенные транспортные работы, на которые затрачивается до 25 % стоимости возводимых зданий или сооружений и до 40 % от их общих трудовых затрат. При строительстве, например, жилых домов на I м3 здания приходится до 0,5 т различных грузов.
Транспорт в строительстве по отношению к строящемуся объекту делится на внешний и внутрипостроечный. С помощью внешнего транспорта грузы поступают на объект строительства от всех поставщиков и со складов (с заводов железобетонных изделий, заводов товарного бетона и раствора, деревообделочных комбинатов, централизованных мастерских по заготовке отделочных материалов, заводов...
При монтаже зданий...
04.08.2009 | Комментарии отключены
При монтаже зданий с транспортных средств возможны три схемы организации работы транспорта: маятниковая, маятниково-челночная и челночно-кольцевая.
Маятниковая схема (рис. 2,7, б) предусматривает доставку сборных деталей с завода на стройку тягачом с неотцепляемым транспортным устройством или на бортовой автомашине (в зависимости от размеров, массы и формы перевозимых деталей). В этом случае тягач или бортовая автомашина простаивает на заводе в период погрузки сборных деталей в течение времени
где Ли — время погрузки одного сборного элемента, мни; п — количество перевозимых сборных элементов за один рейс на одном автомобиле или прицепе, шт.
Приехав на строительную площадку, автомобиль или тягач с...
При малых объемах...
04.08.2009 | Комментарии отключены
При малых объемах работ крепление вертикальных стенок траншей можно производить с применением деревянных стоек и распорок. Недостаток такого крепления — устройство требует больших затрат ручного труда, а лесоматериал (особенно распорки) непригоден для повторного его использования.
Строительство транспортных пересечении в разных уровнях (туннельного типа) связано с устройством котлованов глубиной до 8 м. При разработке, например, песчаного грунта в такой выемке с откосами 1 : 1 размер котлована по верху увеличится на 16 м. Для уменьшения объема разрабатываемого и вывозимого грунта, а также для сохранения проезжей части на местных проездах целесообразно разрабатывать грунт в котловане с вертикальными стенками, укрепляя их временно...
При планировке квартала...
04.08.2009 | Комментарии отключены
При планировке квартала подсчет объемов грунта можно производить методом четырехугольных и треугольных призм или методом поперечных профилей.
Для определения нулевого баланса грунта при планировке квартала методом четырехугольных призм необходимо:
1. Участок, подлежащий планировке, разделить на квадраты со стороной 20...50 м в зависимости от рельефа местности и требуемой
степени точности подсчета. Для того чтобы избежать неполных квадратов, ширина и длина участка может быть разделена на целое количество сторон прямоугольника (без остатка).
2. При подсчете объемов земляных масс по треугольным призмам квадраты разделить на треугольники, проведя диагонали квадратов примерно параллельно горизонталям.
3. Определить по интерполяции черные отметки...
С помощью обратной...
04.08.2009 | Комментарии отключены
С помощью обратной лопаты разрабатывают грунт торцовыми и боковыми проходками. При торцовой проходке экскаватор перемещается по продольной оси будущей траншеи. Боковые проходки используются при рытье котлованов, аналогично работе экскаватора с прямой лопатой. В городском строительстве наибольшее применение нашел первый способ.
При строительстве подземных пешеходных переходов на эксплуатируемых улицах грунт, разрабатываемый обратной лопатой, необходимо вывозить. При погрузке грунта автосамосвалы должны занимать такое положение, при котором угол поворота стрелы экскаватора был бы минимальным, т. е. {J = 60...70°. В новых районах застройки при строительстве подземных коллекторов или прокладке различных трубопроводов грунт можно разрабатывать с отсыпкой его в отвал. От того, где...
Оптимальное расстояние перемещения...
04.08.2009 | Комментарии отключены
Оптимальное расстояние перемещения грунта бульдозером зависит от МОЩНОсin трактора. Поскольку в отвале бульдозера размещается небольшое Количество грунта (по сравнению со скрепером при той же мощности двигателя), перемещать его на большое расстояние нецелесообразно. Расстояние перемещения грунта зависит от мощности трактора и составляет от 25 (ДТ-75) до 140 м (Т-330).
Работая в комплекте с землеройными машинами, бульдозер разрабатывает недобор грунта в котлованах и траншеях, разравнивает в насыпи грунт, привезенный автосамосвалами, и готовит его к послойному уплотнению, производит планировку откосов насыпи. В период инженерной подготовки территории под застройку бульдозер используют для ликвидации оврагов, заболоченных участков, удаления пней, кустарника, срезки дерна и растительного...
нение ковша. По...
04.08.2009 | Комментарии отключены
нение ковша. По окончании разработки грунта на всех полосах / яруса срезают стенки шириной Ь’, оставленные ранее между проходками. На ннжерасположенных ярусах разработку грунта ведут в таком же порядке. Наиболее рациональный режим резания грунта бывает при клиновидной или гребенчатой схеме зарезання (см. рис. 3.35,а,б). Дли уменьшения общего сопротивления в момент выбора грунта бульдозер должен двигаться под уклон. С увеличением продольного уклона толщина срезаемого слоя увеличивается, что способствует повышению производительности бульдозера. При уклоне t = 5 % производительность бульдозера составляет Яй = 118 %; при / = 10 % — Яб = 136 %; при I mm 15 % — Я«...
ill...
04.08.2009 | Комментарии отключены
ill
Рис. 3.41. Способы укладки грунта в тело насыпи (размеры в м): а — вприжим: б — полуприжим: в — вразбежку; г - слоями; д — схема работы колонны автогрейдеров при послойном разравнивании грунта в насыпи; * - планировка откосов насыпи крутизной I : 3 авто1т>*Адером: / — первый проход по эарсзанию валика М i; 2 — проходы по перемещению валика ,\> I к месту укладки; 3 — второй проход но эарезапию валика ЛЬ 2. 4 — проходы по перемещению валика Ли 2 к месту укладки: L — длина рабочей захватки; Щ — ширина резерва; /, — ширина насыпи;...