1.5. Формы оплаты...
04.08.2009 | Руководство | Комментарии отключены
1.5. Формы оплаты труда рабочих
В строительстве применяют две основные формы оплаты труда рабочих: сдельную и аккордную. Разновидностями этих форм являются сдельно-премиальная, аккордно-премиальная н повременно-премиальная. Кроме того, используют премиальную систему с доплатой за качество выполненных работ, за сокращение срока строительства и экономию материалов.
При сдельной оплате труда заработная плата рабочего прямо пропорциональна объему выполненных работ. В строительстве наибольшее распространение получили сдельно-премиальная и аккордно-премиальная формы оплаты труда, так как они способствуют повышению производительности труда и качества выполняемых работ. В условиях современного механизированного производства увеличить выработку при хорошем качестве возможно лишь при непрерывном пополнении своих знаний.
Большое значение в...
Тарифное нормирование устанавливает...
04.08.2009 | Транспорт | Комментарии отключены
Тарифное нормирование устанавливает уровень оплаты труда, что фиксируется соответствующей тарифной сеткой. В тарифной сетке предусматривают тарифную ставку, т. е. часовую оплату труда рабочего в соответствии с его разрядом. Разряд характеризует уровень квалификации рабочего и степень сложности выполняемой работы. Соотношения между часовой оплатой по разрядам выражают тарифными коэффициентами, которые показывают, во сколько раз часовая (или сменная) ставка рабочего последующего разряда больше часовой (или сменной) ставки рабочего первого разряда.
В соответствии с постановлением ЦК КПСС, Совета Министров СССР и ВЦСПС от 29 декабря 1968 г. «О повышении заработной платы среднеоплачиваемым категориям работников, занятых в строительстве, на ремонтно-строительных работах и на предприятиях...
Норму времени определяют...
04.08.2009 | Стройматериалы | Комментарии отключены
Норму времени определяют на основании передового опыта и применения научных методов технического нормирования всех операций и движений, которые совершает рабочий. На основании технического нормирования устанавливают норму расхода времени и норму выработки.
Нормой времени Явр (чел-ч или чел-смен) называют количество рабочего времени, которое необходимо затратить рабочему или звену рабочих соответствующей специальности и квалификации на производство единицы качественной продукции. Если технологический процесс выполняют с помощью машины, то норму машинного времени определяют необходимым количеством маш (маш-смен) для производства единицы качественной продукции при правильной организации работ, обеспечивающей рациональное использование машины.
Нормой выработки называют количество качественной продукции, которое должен выработать рабочий или звено...
1.3. Рабочее место,...
04.08.2009 | Руководство | Комментарии отключены
1.3. Рабочее место, фронт работ и захватка
Рабочим местом в строительном производстве называют пространство, в пределах которого располагается возводимая конструкция, рабочий со своим инструментом (механизмом) и необходимый материал. На рабочем месте должны быть созданы безопасные и благоприятные условия, при которых рабочий смог бы достичь максимальной производительности труда. Положение рабочего должно быть наилучшим относительно уровня и места, где он выполняет работу (ведет кладку стен, выполняет облицовочные, изоляционные, малярные и другие работы).
При строительстве зданий и сооружений рабочее место (в большинстве случаев) является переменным по отношению к возводимым элементам здания. При монтаже, например, блоков подпорной стенки подземного коллектора или плит...
При строительстве зданий...
04.08.2009 | Прорабу | Комментарии отключены
При строительстве зданий и сооружений выполняются основные, подготовительные и вспомогательные работы. К основным (общестроительным) работам относятся земляные, буровые, взрывные, свайные, монтажные, каменные, бетонные, железобетонные, плотничные, кровельные, облицовочные, стекольные, штукатурные, малярные, устройство полов и др. Подготовительные и вспомогательные работы рассмотрены в 3.2.
Строительный (рабочий) процесс состоит из комплекса технологических операций, выполняемых рабочими для создания законченного конструктивного элемента здания или сооружения (фундамент, опора, стена, пролетное строение эстакады и т. д.). В зависимости от способа и сложности работ технологические процессы делят на механизированные и ручные, а по составу — на простые и сложные. Простой рабочий процесс состоит из небольшого количества однообразных операций,...
Комплексная механизация позволяет...
04.08.2009 | Производство | Комментарии отключены
Комплексная механизация позволяет выполнять все технологические процессы при изготовлении законченной продукции или отдельных видов работ с помощью набора комплекта машин и механизмов. Так, при строительстве городской транспортной магистрали земляные работы выполняют с помощью скрепера или экскаватора; планировку грунта производят бульдозером; земляное корыто профилируют грейдером; на участках насыпи грунт уплотняют различными катками; для устройства основания автосамосваламн завозят песок, который планируют и уплотняют; затем бетоноукла-дочный агрегат принимает, укладывает и разравнивает бетон для получения нужной толщины слоя по ширине проезжей части и уплотняет его; по окончании выдержки бетона производится нарезка швов сжатия и расширения (при бетонном покрытии) или укладка асфальтобетонной смеси.
1.2....
магистраль непрерывного движения....
04.08.2009 | Транспорт | Комментарии отключены
магистраль непрерывного движения. Всего в Москве построено 105 мостов, 133 путепровода, 6 эстакад, 15 транспортных тоннелей и 251 подземный пешеходный переход.
Увеличение численности населения Москвы (более 8 млн. человек с пригородами) и повышение его материального благосостояния приводят к значительному увеличению количества всех видов городского транспорта. Если в 1973 г. в Москве насчитывалось 115 тыс. легковых автомобилей, принадлежащих индивидуальным владельцам, в 1974 г. — 160 тыс., то к концу 1980 г. общий парк легковых автомобилей составил 600 тыс., а в перспективе (к 2000 г.) он составит более 1 млн. машин.
Такой бурный рост городского транспорта требует принятия соответствующих мер...
Наряду с применением...
04.08.2009 | Менеджмент | Комментарии отключены
Наряду с применением целого ряда других градостроительных приемов в решении поставленных проблем немаловажная роль принадлежит строительству магистралей непрерывного и скоростного движения в городах.
Отсутствие свободных территорий в сложившихся городах для строительства скоростных магистралей, наземных гаражей, автостоянок, автобусных и троллейбусных парков, ремонтных мастерских, автовокзалов и других видов зданий культурно-бытового назначения требует освоения подземного пространства. Решение этой проблемы связано с применением новой технологии в организации строительства подземных сооружений и. в частности, применения способа «стена в грунте».
Для уменьшения срока и стоимости строительства городских инженерных сооружений необходима новая методика, позволяющая найти оптимальное решение поставленной задачи. Эффективность строительства, например, транспортных пересечений в...
Добиться повышения производительности...
04.08.2009 | Финансы | Комментарии отключены
Добиться повышения производительности труда и качества изготовляемых изделий возможно при высоком уровне механизации и автоматизации технологических процессов. Наиболее рационально эта задача решается на домостроительных комбинатах, которые объединяют в едином комплексе изготовление унифицированных конструкций и деталей по единому каталогу, их транспортировку к месту строительства и монтаж зданий по часовым графикам.
Для осуществления единой технической политики и лучшей увязки между различными звеньями в системе создания экономичной строительной продукции в Москве, например, создано проектно-строительное объединение, в сферу деятельности которого входят проектирование, изготовление сборных конструкций, их
транспортировка и возведение зданий с полной готовностью. На примере строительства экспериментального микрорайона Чертаново-Северное в Москве это...
ВВЕДЕНИЕ...
04.08.2009 | Транспорт | Комментарии отключены
ВВЕДЕНИЕ
В Основных направлениях экономического и социального развития СССР на 1981 — 1985 годы и на период до 1990 года записано: «Улучшить жилищные н культурно-бытовые условия жизни населения, добиться в основном обеспечения каждой семьи отдельной квартирой, развивать коммунальное хозяйство и транспорт, благоустройство городов и сел».
На ноябрьском (1982 г.) и июньском (1983 г.) Пленумах ЦК КПСС было указано на необходимость совершенствования производственных отношений и экономного расходования денежных и материальных ресурсов. Это указание ставит новые большие задачи в деле совершенствования проектного и сметного дела, улучшения планирования капитальных вложений в строительстве н возведения в срок промышленных комплексов и предприятий.
...